No interior também foram mudados os assentos, agora mais esportivos, e com novas opções de acabamento e cores, e sistema de som com maior gama de equalização. Mas a mais importante alteração está no câmbio de sete velocidades de dupla embreagem, o mesmo que estreou recentemente na versão turbo do i30. O Veloster tem motor turbo 1.6 GDi com potência de 204 cv.
No Brasil. Durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro passado, a Hyundai confirmou a estreia do Veloster Turbo para novembro deste ano. O modelo seria equipado com motor 1.6 turbo de 204 cv e o preço da estimado ficaria em torno dos R$ 110 mil.
Esta nova versão turbo com injeção direta de combustível entrega 204 cv a 6000 rpm e torque 27 kgf/m a 1750 rpm. Além deste, a marca coreana também anunciou a chegada de uma opção 2.0 movida a diesel.
Movido a gasolina, o turbo presente no propulsor 1.6 Turbo GDI é o twin-scroll, e além da injeção direta, também conta com comando de válvulas variável na admissão e no escape. O novo bloco já está de acordo com o Euro 5 e irá começar a sua carreira sob o capô do Veloster Turbo.
Esta versão se destaca em detalhes como frisos vermelhos no splitter dianteiro e saias laterais, além dos emblemas R-Spec. Por dentro, bancos exclusivos com revestimento parcial em couro vermelho e alavanca de câmbio esportiva.
